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华人捕鱼:我们必须为车联网业务分配独立的

时间:2021/10/14 15:22:51  作者:  来源:  浏览:8  评论:0
内容摘要:“随着编队、自动驾驶、远程驾驶等新场景的不断增加,智能联网车辆对通信网络的带宽、移动性、时延和连接能力提出了更高的要求。出于这个原因,我们提出了“5 g +计划”,通过提高技术水平的网络、云计算、人工智能和其他技术促进协作共享车辆、道路、云、和网络,和提高信息的准确性,以便车辆有...
“随着编队、自动驾驶、远程驾驶等新场景的不断增加,智能联网车辆对通信网络的带宽、移动性、时延和连接能力提出了更高的要求。出于这个原因,我们提出了“5 g +计划”,通过提高技术水平的网络、云计算、人工智能和其他技术促进协作共享车辆、道路、云、和网络,和提高信息的准确性,以便车辆有能力,决策和控制。

”首先,我们必须引入一种新的QOS 机制,以保证网络质量,降低传输时延;其次,提供新的路边设施、采用直接连接功能和网络调度模式,以增加网络容量;最后,我们必须为车联网业务分配独立的5G片,以确保其对网络性能的特殊要求。

智能联网汽车和5G技术的深度融合,也将有助于智慧交通和智慧城市的建设。在上海洋山深水港,“5G+L4级智能驾驶重型卡车”项目开始商业化运营。借助5G和V2X技术,智能重卡在港区特定场景下可实现l4级自动驾驶、厘米级定位、精准停车,配合港区自动化机械设备,15秒内完成装卸货物。最优的自主规划路线,准确地将货物运输到指定地点。

“在港口停车不仅需要精确,而且需要速度。我们的智能重型卡车只需不到70秒的时间就能停车,误差可控制在3毫米以内。当一支智能重型卡车车队行驶在东海大桥上时,5G和V2X技术的结合可以将车辆之间的距离缩短至16米,提高交通效率。

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